郑州新能源充电站迎来涨价低用车成本或不再是优势

造车成本低或许不再是新能源汽车的优势。

据头条新闻，7月份，郑州不少新能源车主表示，郑州几乎不同品牌的新能源充电站都出现了涨价的情况。 与平日最便宜的“深夜舞台”相比，价格上涨后，充电成本几乎翻倍。

报告显示，郑州目前主流充电站的充电品牌包括电话、联合、星充、易充等。 其中，以星星充电为例，市民王先生于7月7日1点40分在商家外环星星充电站充电，累计充电25.881度，消耗电量13.2度。元。 均价0.51元/千瓦时（停车费时限2小时，超过第一小时收费4元）。 7月18日，上述位于郑州商务外环的星星充电桩，同期电价为0.78元/kWh（不含服务费），涨幅约53%。

除星星充电外，郑州地区的易充、特来电、联合等品牌充电站的充电价格较之前都有一定程度的上涨，涨幅在30%至50%之间。

收费价格的上涨首先引起了网约车和出租车司机的一些抱怨。 据《河南商报》报道，郑州一位出租车司机表示：“每天要额外加收15-16元，每月要加收400-500元。” 另一位出租车司机表示：“充一次电大约相当于一包烟的价格。” 为了节省充电费用，司机早已习惯在非高峰时段充电。 这两天，他发现充电价格每度电上涨了40分钱，高峰期达到了每度电8-9分钱。 算下来，每次收费比平常多了16元。

对于充电价格上涨的原因，据头条新闻报道，易充相关工作人员表示，商用充电桩充电有两项收费，即电价和服务费，其中电价由国家规定，充电桩由省政府监管。 是的，充电服务费标准上限由省级人民政府价格主管部门或其授权单位制定，用于弥补充电设施运营成本。 “如果市民觉得充电区域价格贵，可以选择更合适的时间或区域进行充电。” 该工作人员说道。

专电充电相关工作人员表示，目前公司在郑州地区的充电站价格和服务费均由当地子公司直接监管。 “他们有这个权利，不同的充电站可能属于不同的子公司，因为无论是基础服务费还是充电电价的上涨，他们都是直接说了算的。” 特约工作人员通报了头条新闻。

值得注意的是，郑州并不是唯一一个充电桩充电价格上涨的地方。 据杭州城市快报报道，近日有网友表示，上海公共充电桩的充电费用也​​涨价了，尤其是下午。 现在已经涨到2.05元/度了。

此外，浙江部分车主还发现，某充电APP推出的“西新动力包”价格也发生变化，300千瓦时的价格上涨了20元。 重庆部分快充站充电价格也有不同程度上涨。 12:00~14:00高峰时段，充电价格达到1.94元/kWh，其中电费1.54元，服务费0.4元。

华北工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔认为，多个城市不同品牌涨价可能与《第三次督查全省电网输配电价及相关事项》相同国家发展和改革委员会今年5月发布的《周期》。 《通知》（以下简称“通知”）。 通知显示，新电价方案将于6月1日起实施。通知中明确，新电价方案将逐步将用户电价并入居民生活、农业生产、工商业用电（除实行居民生活、农业生产）用电）三类电价。 大型充电站用电量属于工业用电量。

还有观点认为，部分城市公共充电价​​格上涨可能与近期电力供应压力有关。 7月10日，广东、广西、贵州、云南、海南五省（以下简称南方地区）电力负荷最高达到2.26亿千瓦，创历史新高。

据中国电力企业联合会预测，2023年正常天气条件下，全国夏季最高用电负荷约为13.7亿千瓦，比2022年增加8000万千瓦； 电力负荷较2022年或增加近1亿千瓦。

对于新能源汽车充电补电问题，客运协会此前预测，随着电动汽车销量的不断增加，我国下一步可能会完善居民分级电价制度，逐步放宽跨界电价。 ——电价补贴，提高电价水平。 能够准确反映供电成本，恢复电力的商品属性，从而形成更全面反映电力成本、供需情况、资源稀缺程度的居民电价机制。

据国际能源相关机构统计，2019年，我国居民电价在有数据的28个国家中排名倒数第二，平均为每千瓦时0.542元。与其他国家相比，居民生活电价我国电费比较低，工商业电价高。 乘客联合会此前表示。