人生倒计时
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据铁路部门介绍，截至8月3日2时10分，K396次、K1178次、Z180次列车滞留旅客已全部安全转运。
其中，K1178次列车乘客于2日17时30分安全转移至北京北站。
车上一名乘客接受记者采访时表示，由于暴雨和山洪，他被困在车内4天3夜。 车上的水、食物和网络都被切断了。 食物和水最高峰的时候，一车六个人只要一瓶饮用水。
但后续救援人员步行8公里为车内人员运送物资，车内乘客互相安慰。 这次经历令人难忘。
“主人，回去给您送糕点吧，身体健康！” 8月2日下午，小韩（化名）在北京北站站台上一一向同车乘客挥手告别。
在过去的4天3夜里，她与841名乘客和30名工作人员一起在开往北京的K1178次列车上度过了难忘的经历。
暴雨引发洪水，原定到达北京市区的K1178次、K396次、Z180次列车被迫停靠门头沟区的沿河城、罗坡岭、安家庄站，门头沟区也是北京市今年受灾最严重的地区之一。时间。
信号中断、物资短缺、供电不足……
包括小韩在内的乘客和工作人员在等待救援和转移的过程中，经历了难以想象的“痛苦”，但在灾难面前，大家互相给予的温暖和支持让他们坚信自己一定能度过这场灾难。 过去的！
最困难的时候，6个人拿到了一瓶水
7月30日上午，小涵从沙城站搭乘K1178次列车前往北京丰台站。 没想到一个小时后，列车就遭遇险情。
“我上车的时候，火车晚点了3个小时，没想到根本无法出发。”
雨下得太大了！ 7月30日12时57分，K1178次列车停靠在北京市门头沟区丰沙铁路沿河城站。
几乎同一时间，因大雨，K396次、Z180次列车也停靠落坡岭站、安家庄站。
沿河城站地势较高，站内地质条件良好。 铁路部门决定将小韩等800余名乘客和工作人员留在车内休息。
但他们或许没有想到，接下来几天，北京迎来了一场强降雨过程，持续时间和降雨量都超过了2012年的“7月21日”。
“第一天到第二天早上九点，网络还可以。山洪爆发后，基站被冲毁，没有信号，没有水，没有食物，没有网络。”真的很煎熬，没有接待信息，第一天还有一些泡面吃，第二天就没有别的了，物资也很难拿到，太难了！
小韩说，被困的这几天，物资短缺一直是个大问题。 食物和水最高峰的时候，一个车厢六个人只能喝一瓶饮用水。
铁路突击队员徒步携带食物赶赴沿河城站K1178次列车 图片来自@北京铁路
火车上，有人成为“骨干”
停电、食物短缺以及乘客日益增长的焦虑：他们什么时候能够离开？ 我什么时候可以和家人取得联系？ 会不会又危险了？
7月31日凌晨，K396次列车上，漫长的等待让不少旅客情绪激动。 列车长杨龙带领乘务组一边安抚乘客，一边发放物资。
列车长赵阳哽咽地对大家喊道：“大家不要拥挤，不要造成危险，因为我穿了这套衣服，我要对得起大家。” 这一刻，乘客们的情绪逐渐平静下来。
这段视频的流出也在网络上引起关注，很多人都被这位良心的指挥所感动。
31日上午，乘客醒来后发现列车仍停在沿河城站，心情纷纷波动。
我们的乘务员立即分成15个应急小组，对机舱内的旅客一一进行安抚。 ”K1178次列车增补干部倪鹏也讲述了自己与同事一起安抚乘客的经历。
萧寒的车厢里，坐着“两位将军”，一位老人是律师，另一位是退伍军人、老党员。 在4天3夜的等待中，他们给了萧寒很大的心理支持。
“这两个人从始至终都很平静，真是了不起。他们一直在安慰和我们同车厢的年轻人，正是因为这两位‘将军’，我们才变得很安心。” 她说 。
铁路部门紧急调配6000件食品，运往沿河城站K1178次列车。 图片来自@北京铁路
等待救援：给乘客食物！ 把食物给孩子们吧！
火车被困，最缺的就是物资。 我们争分夺秒地把乘客需要的东西送去！
“7月30日14时57分，接到K396次列车列车长杨龙请求物资支援的消息后，我立即联系村食堂，带领工作人员将首批20箱方便面送到了村里。雨中训练。” 北京西段落坡岭站站长马瑞新回忆起当天的救援情况仍记忆犹新。
食物消耗很快。 当日16：00，马瑞欣接到列车长发来的第二条紧急消息。
他们从方圆数里的村庄紧急准备了16箱方便面、1箱火腿肠等13种物资。
“水位上涨后，工作人员判断可能会发生山洪，就找了一个村子安置。当时大家都很好，让我们小孩子先吃饭，还给了我们吃饭的地方。” K396次列车上的一名儿童乘客说道。
7月31日，K1178次列车物资告罄，旅客情绪再次出现波动。 沿河城站工作人员将剩余的两袋粮食送到了列车上，准备好后分发给旅客。
“先跟着乘客走，我们没事。” 沿河城站工作人员说道。
当天，国铁北京局还从张家口、宣化地区紧急调集6000份各类食品、饮用水等生活物资，并组织突击队员通过肩扛、手扶等方式将物资运至沿河城站，全力驰援。 K1178 二流。
萧寒说起这件事也很感动。 她说：“他们背着物资走了近8公里！”
另一方面，在周边村庄也停水停电的情况下，家里有液化石油气的村民仍然主动煮上热粥，送给Z180次列车滞留的旅客。
2日下午，K1178次列车被困旅客抵达北京北站。吴家驹 摄
“自从登上接我们的火车以来，我一直在哭”
8月1日晚，因大雨受阻的K1178次、Z180次、K396次列车分别通过铁路调度电话和海事卫星电话报平安。
经过几天几夜的坚持，大家的身体都已经接近极限了。
雨渐渐停了，我们回家吧！ 这是大家所期待的。
8月2日5时30分，中国铁路北京局集团公司开行前往斜河尖站的临时列车。
抵达后，组织328名旅客乘车返回北京丰台站。
8时32分，因洪水滞留在丰沙线的328名旅客安全抵达北京丰台站。
同样是2日16时30分左右，K396次列车近500名乘客也顺利抵达北京丰台站。
“这一趟我们都没睡好，因为四位女老师带了四十多个孩子，我真的很担心无法向家长交代，毕竟一点点绊倒都是家长无法接受的。”父母和我们。”
火车上的一位女老师说：“自从上了接我们的火车后，我就一直在哭，哭了一路才平静下来。我以为我再也不会回来了，再也见不到儿子了。” ”。
一个小时后，小韩乘坐的列车也停在了北京北站的站台上，她和同车的所有乘客顺利返回。
下车后，她向沿途遇到的乘客告别。 其中有萧寒的同龄人，也有“被遗忘的朋友”。 他们同意回家后互相汇报安全情况并互送礼物。
“谁能想到我在这辆车里已经坐了70多个小时了？”
小韩说，她用手机拍摄记录了这4天3夜的一些经历，这注定让她难忘。
李女士从包头上车。 她打算先乘坐K396次列车到北京，然后转车到大连游览。 7月30日，当火车到达落坡岭站时，他们无法继续前行。 他们留在车里避免遇到危险后，被安置到附近村民家居住。
“我在车里呆了一天一夜，后来因为没有物资，我就联系了车站对面村里的居委会工作人员，又把我们全部送到那个村子里又待了一天一夜。”
李女士告诉记者，落坡岭社区已经把所有应急物资都拿出来了，但这趟车上有900多人，物资供应非常困难。 灾害期间，没有水、没有电，资源也非常有限。
他们优先向老人和儿童提供物资。
“居（村）委会拿出了防洪应急物资，包括方便面、矿泉水，第一天只够一顿饭，下午和晚上都没有东西吃。居委会（村）委会大姐挨家挨户敲门，组织村民煮粥、挂面，分给大家。”
救援将于8月1日抵达
8月1日下午，K396次列车的乘客终于等到了联程航班。
北京消防救援总队的多名救援人员沿铁轨发现了列车，并通过卫星电话与外界取得联系。
不久后，40名武警战士也带着物资赶来，为被困乘客运送物资。
李女士说，“下午3点消防队员就已经找到了这个地方，进来的时候天已经放晴了，水已经流出来了，只剩下泥土了，但山体滑坡还是很严重，都被覆盖了。”
随后，在门头沟当地退伍军人的带领下，李女士一行8人走过被山洪冲毁的铁路，趟过积水的隧道，历时4个多小时首次撤离。
李女士说，一路上都有施工救援人员，正是这些救援人员给了他们出来的信心。
“之前我不知道能不能通过，也不敢去，因为觉得危险。后来我才敢和救援人员一起撤离。过了桥上一段铁路后，底部被洪水冲走了，只剩下铁架了，很高很吓人，只能就这样一点点出去。”
同乘K396次列车的乘客魏东河表示，武警的到来给大家带来了希望。
“被困这两天，大家心情都很烦躁，如果武警再不进去，我们的心情可能会崩溃。”
8月2日抵达北京丰台站
8月2日上午，因强降雨被困门头沟落坡岭的K396次列车首批328名乘客抵达北京丰台站。
下午，第二批近500名旅客也乘坐班车抵达北京丰台站。
铁路部门和重点站区管委会为旅客准备了水、面包等食物以及轮椅、担架、救护车等救援设备，并提前召集出租车等交通工具提供接送服务指导、需要改签的车票由车站工作人员安排，其中出租车费用由铁路部门支付。
此外，门头沟地区受大雨影响后经停沿河城火车站的K1178次列车旅客，于8月2日下午先乘坐救援列车前往张家口站，并于当日17时30分抵达北京。乘坐京张高铁。 北站。
为保障滞留旅客服务，北京北站开辟专用绿色通道，引导旅客有序出站； 同时，积极配合重点车站管委会，为乘客发放免费地铁票，调动出租车和免费公交车接送，为乘客提供便捷的交通服务。
