人生倒计时
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今天的路试车,奔驰c巡,在车迷心中的地位很高。其外形美观,空空间大且实用,保留了车的操控性能。作为家用车,几乎没有短板。
这辆车的前主人非常爱护它。汽车的外观和内部都保持得相当好,车辆的驾驶状况非常好。S店有完整的维修记录。5.3万公里的时候刚保养过,现在的里程是5.5万公里。
C旅的保值率一直不错。首先,还得归功于品牌推广到位,群众基础好。C旅多年来一直是F1的医疗车辆。医疗车的用途和安全车不一样。医疗车辆就是要在第一时间把很多医生和急救物资送到事故现场,所以不仅要灵活快速的追击事故车辆,还要能够搭载和带人。
奔驰C63s旅行版常年服务于F1的主要原因是,它足够优秀,能够满足一辆车同时具备快、大、灵活的要求,性能稳定,值得信赖。
医疗车一般不会出现在赛场上,一旦出现就刻骨铭心。每一次救援都是C大队的重头戏。
F1车迷大概会记得这著名的一幕。格罗斯让的赛车撞墙后爆炸,引发熊熊大火,车手被困车内。这可能是近年来F1最严重的赛道事故。医疗车及时赶来,成功地救出了赛车手,他只是受了点轻伤。
其实除了F1中的C63旅行车,奔驰AMG推出的C43旅行车从性能和操控性上来说更适合家用。但其高昂的价格和极少的车源,让无数车迷只能含泪抢或者慢慢等。很多人只能把C43旅行当成一场梦。比如这辆车的前车主,后面的标签说明了一切。
我们单位的同事苏祥瑞,也是C200旅行版的老板,换了C43的中网,直接把梦想写在脸上。
事实上,原C200旅行工厂自带运动外观套件,包括前后包围、车轮等。,已经很好看了。
这款车的四个轮胎都可以继续使用至少一个保养期,但是最好把制动液和后刹车片都换成新的。
C200旅行版在配置方面其实很全面。以前的车主自己也做了一些补充,比如增加了主驾驶的无钥匙进入功能和倒车影像功能,进一步提高了驾驶操控的便利性。
后备箱空房间就不用说了,旅行车的天然优势。前车主爱车爱惜,后备箱铺了地毯,所以装饰板和隔板都很干净。
电动尾门是C200旅行的标准配置。
后排座椅可以一键折叠,非常方便。
配备电动全景天窗,让车内空室显得更加明亮。
上车看看内饰颜色。
除了主驾驶座的座垫有些微皱,我觉得用“准新”来形容其他部位一点都不为过。
如果这车是买家用的,这个颜色应该能让家里人满意。
内饰的造型依然保留了很强的设计感。科技感不如现在的大连屏,但充满了豪华精致的味道。
来说说开这车的感受吧。
Block很好用,习惯了会觉得很方便。可变转向比,停车更省力。
梅赛德斯-奔驰的C级轿车在安全性能方面一直处于IIHS年度测试的前列,而这款C级轿车也通过了安全性能测试。除了车身结构和刚性好之外,还具有胎压监测、膝部气囊、主动制动等功能。在配置上,这也提供了很好的安全保障。
从Eco到Sport+,四种驾驶模式任意切换。
而且还有快捷键,切换控制方便。
您还可以自定义驾驶模式。
M274发动机,1200转的低转速可以获得峰值扭矩,足以满足城市道路行驶的动力需求。
前车主之前的记录显示平均时速23km/h,速度比较低,百公里油耗9.5升,燃油经济性还不错。
这款C200旅行车无论从实用性、美观性、颜色、车况都非常适合家用。
而且目前C级旅行车的来源并不多,2.0T的C级旅行车保值率不错,也非常适合刚买几年的家庭。